智能化已经不只在卷在手机上,在汽车上也是卷的不行。并且随着新能源汽车的快速发展,各个车企为了不被淘汰逐渐开启了内卷行为。

  威马在智能化方面自然也卷在其中,在2021年10月22号正式亮相的威马M7就搭配了满满的黑科技,可以说是凝聚了威马在设计、研发、制造、供应链管理等方面的深厚积淀。

威马汽车加速电车智能化内卷,M7大秀产品力

  威马M7是率先实现覆盖“全场景泊车-城区道路-城际高速”的全场景智能驾驶的汽车。要实现这么高难度的覆盖,威马M7在传感器上没少下血本。威马M7身上搭载了32枚传感器形成了360°全方位融合感知网络,也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达的车型。同时,威马M7配备7颗800万像素高清摄像头,其最远探测距离超过600米。

  并且M7是全球首批搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片,最大算力高达1,016TOPS,更是为全场景智能驾驶的汽车锦上添花。

威马汽车加速电车智能化内卷,M7大秀产品力

  而威马M7还未交付就已经拿到不少的奖项,威马M7不仅2022年红点“产品设计奖”和“iF设计奖”,成为世界上首款同时获得这两个世界级工业设计奖的车型,在今年十月又凭借所搭载的智能座舱Living Engine 4.0斩获荣获2022年红点“品牌与传播设计2022”。

  不得不说,威马M7的产品力十足。正如威马汽车所坚持‘科技普惠’理念,威马所造之车都是基于产品设计思考与用户反馈,只为更多用户打造人化和个化的出行体验。