1月11日,亿华通(02402.HK)发布公告,公司全球发售1762.8万股股份,其中中国香港发售股份176.28万股,国际发售股份1586.52万股;发售价已厘定为每股发售股份60.00港元,每手买卖单位50股;预期股份将于2023年1月12日于联交所主板挂牌上市。

  值得投资者注意的是,该公司于香港公开发售期间获认购不足,合共接获2124份的有效申请,相当于香港公开发售部分的约0.29倍;国际发售部分超购0.84倍。每股发售价厘定为60.00港元,属下限定价。

  亿华通主营氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司产品主要应用于公交车、城际客车及冷链物流车等商用车,并与北汽福田、宇通客车、吉利商用车等国内商用车制造商建立了稳固的长期合作关系。完成香港IPO后,亿华通也将成为首个A+H氢能源概念股。

  自2019年开始亿华通连续三年扣非净利润处亏损状态。三年分别亏损2562.94万元、6174.91万元、1.01亿元。至2022年前三季度,公司扣非净利润再度亏损-1.01亿元,显示亏损程度持续加剧。

  应收账款坏账计提和业务过于集中是影响亿华通业绩的主要原因。2019年至2021年,亿华通的应收账款及票据分别约为6.77亿元、9.36亿元、8.44亿元,分别占当期流动资产的57.3%、40.4%、36.4%。同时,由于亿华通的收入主要依赖于大客户,属于亿华通前五大客户的申龙客车、中植汽车(淳安)坏账计提比例均达到约90%,进一步拖累公司整体业绩。

  A股市场,公司自2021年12月后持续下行。当前股价80元/股,较最高点348.55元/股已跌超77%。