暂停新用户注册563天后,1月16日下午,滴滴出行发布微博称,将在即日起恢复其平台的用户注册。

  滴滴出行方面表示,一年多来,该公司认真配合国家网络安全审查,严肃对待审查中发现的安全问题,进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意,即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续,滴滴出行将采取有效措施,切实保障平台设施安全和大数据安全,维护国家网络安全。

  2021年7月2日,网络安全审查办公室发布了对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告,平台新用户注册随之停止。两天后,国家互联网信息办公室再次通报,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题,从各大应用商店下架。

  截至发稿,滴滴出行App尚未在苹果应用商店以及华为应用市场等上架。

  “好事儿!”在听说了恢复新用户注册的消息后,北京滴滴司机杨凯(化名)十分高兴,他告诉时代财经,临近年关,不少外地司机陆续返回老家,最近正是司机们的接单高峰期。未来新用户的增加,也给杨凯们带来了新的希望。

  在滴滴下架的一年半里,新增的乘客们或是辗转通过各类小程序入口下单,或是选择使用其他平台。

  招股书中提到,截至2021年3月31日的12个月里,滴滴全球年活跃用户为4.93亿,国内有3.77亿年活跃用户,中国出行业务日均交易量为2500万次。

  去年2月,据晚点LatePost报道,滴滴网约车市场份额从接近90%跌到了70%左右,仍占据领先地位。日均单量约2000万单,比招股书披露的2500万单少了20%。而在应用下架的背景下,国信证券(行情002736,诊股)预测,因为旧用户更换手机,滴滴每月或有2%的用户自然流失。

  网约车赛道玩家相继出手,争夺其让出的空缺。

  滴滴下架仅一周,美团打车独立App时隔两年重新上架,并在一个月内迅速开通了上百个城市的出行服务。

  去年7月以来,华为、腾讯、抖音相继被爆出在网约车领域有所布局。其中,华为、腾讯分别推出Petal出行、腾讯出行,采用与高德地图一样的聚合模式。时代财经观察到,在北京,腾讯出行已经接入首汽约车、滴滴快车、美团打车、 曹操出行、阳光出行等平台。

  不过,二者并未仅集中在打车服务上。在腾讯出行页面中,除了网约车服务,还提供代驾、租车、优惠加油、跨城出行等信息。华为主要以轻应用的形式运营Petal出行,用户无需下载App,但仅能在华为系统中使用。在出行赛道,华为在智能驾驶、智能座舱等领域均有布局,并与车企赛力斯(行情601127,诊股)联合推出了问界汽车,这也引发外界猜测,华为入局网约车或意为与其生态联动。

  去年12月,T3出行也在抖音上架了“T3打车”小程序。时代财经在抖音App中看到,出行服务入口较深,需要用户自行搜索后才能找到相关第三方小程序,目前上线小程序较少,包括黔程出行、天骄出行等小众打车平台。

  值得注意的是,网约车的老玩家们也虎视眈眈。去年,享道出行和如祺出行相继宣布完成超10亿元融资,为群雄逐鹿的网约车江湖备足粮草。广汽集团(行情601238,诊股)也表示,如祺出行正在按计划推进IPO相关准备工作。另一方面,曹操出行也传出了即将IPO的消息,但尚未进行正面回复。

  时代财经注意到,根据交通运输部数据,滴滴下架以来,网约车平台数仍在持续增长。截至2022年12月31日,全国共有298家网约车平台公司取得经营许可,而这一数字在2021年7月为241家,增幅约为24%。与此同时,单月网约车订单量从2021年7月的7.77亿单下降到2022年12月的5.04亿单,在入局玩家增多的情况下,用户争夺越发激烈。

  其中,订单量前10名的网约车平台,按照合规率分别为如祺出行、携华出行、享道出行、T3出行、万顺叫车、首汽约车、曹操出行、滴滴出行、美团打车、花小猪出行。

  同时,交通运输部公布了180天以上未传输数据的网约车平台公司情况,OK出行、爱的出行、爱召车等61家公司榜上有名。网约车行业仍在加速洗牌中,“老大”滴滴重新回归,留给其他玩家的突破口不多了。