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  新能源汽车已经成为拉动消费的重要增长极,汽车产业聚集的广东省以补贴方式鼓励消费者购置新车。

  4月28日,广东省政府印发《广东省进一步促进消费若干措施》(下称《措施》),提出鼓励汽车消费、推动家电消费、发放消费券、开展“有奖发票”活动四个方面的具体措施。

  广东重磅促消费政策来了!买新能源车每辆补贴1万元,燃油车也补5000元

  鼓励汽车消费措施特别向新能源汽车倾斜。若报废旧车,购买新能源汽车补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆;若转出旧车,购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。具体推广车型、补贴流程等按照“广东省汽车以旧换新专项行动”相关公告执行。

  实际上,2021年广东省就曾为释放消费潜力推广以旧换新,补贴标准与上述标准相同。以旧换新车型名单列出了59款燃油车型和45款新能源车型,后者包括比亚迪(行情002594,诊股)王朝系列、广汽埃安、小鹏汽车P7、G3、P5等热门车型,这三家都是广东本地的车企。

  相比之下,《措施》新增的亮眼内容是购置新车补贴。措施提出,5月1日至6月30日其间,个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车,给予8000元/辆补贴。该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。

  受到疫情影响,全国乘用车市场今年一季度表现低迷。据乘联会数据,一季度乘用车累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,总体走势低于预期。

  其中,新能源车依然保持着高歌猛进的态势,与燃油车走势形成强烈反差。一季度传统燃油车销量385万辆,同比下降18%;新能源车国内零售107万辆,同比增长146.6%。

  在需求受扰动和原材料成本上涨的背景下,多家新能源车企仍然取得不俗的销量成绩。例如比亚迪一季度销售超28万辆车,同比增速达421.5%,国内市场份额已经达到26.4%;广汽埃安、小鹏汽车、理想汽车的销量同比增速也分别达到154.9%、159.1%、152.1%。

  不过,近期大部分新能源汽车品牌都宣布调涨售价,使市场担忧需求或受压制。市场普遍预计今年国内新能源汽车销量能够达到500万辆,但也有观点认为涨价叠加疫情可能导致销量不达预期。年初以来的这轮涨价影响还需要保持观察。

  接下来的市场走势还存在不确定性。乘联会秘书长崔东树撰文指出,历年4月是新车上市发布的黄金期,3-4月的重磅新品上市对拉动市场人气和厂商销量促进巨大。由于全年最重要营销活动的北京车展延期,今年的厂商新品上市节奏面临全盘调整,不利于地方车展的开展效果,对4月的经销商推广环节带来一定损失,目前仍依赖流媒体保持客户看车热情。不可回避的是疫情影响下消费动力转弱,二季度走势看疫情下的上海恢复速度。

  除汽车消费外,《措施》还提出重点鼓励加大对绿色智能家电的让利力度;鼓励各地发放消费券,未出台促消费政策的地市必须在5月1日前制定具体实施方案,对珠三角地市(不含深圳市)按其发放消费券实际支出的50%比例补贴,每市最高补贴不超过3000万元等。

  国家层面近期也出台了鼓励消费的政策。国务院办公厅日前印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,其中明确提出要稳定增加汽车等大宗消费,各地区不得新增汽车限购措施,全面取消二手车限迁政策等。